Ity ny momba ny angovo azo havaozina izay tsy misy olona milaza aminao mivantana: tsy miposaka ny masoandro amin'ny alina, ary tsy mitsoka amin'ny fandaharam-potoana ny rivotra. Toa mazava, sa tsy izany? Saingy ity zava-misy tsotra ity dia iray amin'ireo aretina lehibe indrindra amin'ny fiovan'ny angovo manontolo.
Eritrereto izany. Ny bateria findainao dia maty amin'ny fotoana faran'izay ratsy indrindra-matetika rehefa manandrana miantso Uber ianao amin'ny 2 ora maraina. Alao sary an-tsaina izany olana izany, fa ny tambazotran-jiro manontolo. Izany indrindra no resahina rehefa miresaka momba ny angovo azo havaozina tsy misy fitehirizana.
Ny olana tsy mifanaraka
Ny panneaux solaire dia mamoaka herinaratra rehefa miposaka ny masoandro. Famokarana ambony indrindra? Matetika amin'ny mitataovovonana. Fa rahoviana ny ankamaroan'ny olona no tena mila herinaratra? Vao maraina rehefa manao kafe sy miomana ho amin'ny asa ny rehetra, dia ny hariva indray rehefa mody ary manomboka mahandro sakafo hariva, mandrehitra jiro, mijery tele. Tsy mifanentana mihitsy ny curves.
Manana ny mampiavaka azy ny rivotra. Indraindray dia mahazo be loatra ianao (misy tranga izay tsy maintsy mikatona ny toeram-piompiana rivotra satria misybe loatraherinaratra novokarina), ary indraindray zara raha misy. Any amin'ny faritra sasany any Texas, ny famokarana rivotra dia mety hivezivezy avy amin'ny tsy misy na inona na inona mankany amin'ny famatsiana mihoatra ny 60% amin'ny filàn'ny fanjakana amin'ny herinandro ihany.
Eo no idiran'ny fitehirizana angovo. Amin'ny ankapobeny dia fomba fitahirizana herinaratra-raha be dia be izany ary mitahiry izany any aoriana rehefa tena mila izany ianao.
Inona marina no atao hoe fitehirizana angovo?
Ny teny dia mandrakotra toerana bebe kokoa noho izay eritreretinao. Mieritreritra avy hatrany ny "batterie" ny rehetra, ary azo antoka fa ampahany lehibe amin'izany izany. Saingy ny fitehirizana angovo ho an'ny azo havaozina dia misy fomba maro samihafa:
Fitehirizam-boankazo paompyefa nisy hatramin'izay-tsara, hatramin'ny taona 1890. Tsotra tsara ny foto-kevitra: rehefa manana herinaratra be loatra ianao dia ampiasao izany mba hanondrahana rano hiakatra ao anaty fitahirizana. Rehefa mila herinaratra ianao dia avelao hiverina hidina amin'ny alàlan'ny turbine ny rano. Mbola io no endrika fitahirizana mizana-mazàna mahazatra indrindra eran-tany, mitentina 95% amin'ny fitahirizana angovo azo ampiasaina rehetra-. Ny lafy ratsiny? Mila ny jeografia marina ianao-tendrombohitra, lohasaha, rano be. Tsy azo atao mihitsy ny manangana iray amin'ireo any Kansas.
Rafitra bateriany ankizy vaovao ve no manao ny lohateny rehetra. Lithium-manjaka amin'izao fotoana izao satria nihena be ny vidin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Teo anelanelan'ny taona 2010 sy 2023, dia nihena 90% ny vidin'ny bateria. Adala izany. Saingy misy safidy hafa amin'ny fanamboarana batterie-sodium-ion (mampiasa sira fa tsy lithium), batterie mikoriana (izay itahirizana ny ranon-javatra-energy ao anaty siny sy ampitaina araka izay ilaina), eny fa na ny batterie vy-rivotra izay "mifoka" oksizenina amin'ny habakabaka.
Fitehirizana angovo an'habakabaka voaporitramiasa toy ny hydro paompy, fa amin'ny rivotra fa tsy rano. Manindry rivotra ianao ary mitahiry izany ao anaty lava-bato ambanin'ny tany rehefa mora ny herinaratra, avy eo mamoaka azy amin'ny turbine rehefa ilaina izany. Tsy mbola betsaka ireo manodidina ireo, saingy misy ny mety.
Fitehirizana mafanamahaliana satria tsy mitahiry herinaratra mivantana-mitahiry hafanana na mangatsiaka. Mampiasa sira voarendrika ny orinasa mpamokatra angovo avy amin'ny masoandro indraindray mba hitahiry angovo mafana avy amin'ny masoandro. Mafana be ny sira (miresaka 500+ degre Celsius) mba hamokarana etona sy hampandeha turbine mandritra ny ora maro aorian'ny filentehan'ny masoandro. Misy ihany koa ny rafitra manao ranomandry amin'ny alina rehefa mora ny jiro, avy eo dia mampiasa izany ranomandry izany mba hampangatsiaka trano mandritra ny tolakandro mafana.
Flywheels, supercapacitors, hydrogène-mitohy ny lisitra. Ny teknôlôjia tsirairay dia manana ny maha-mamy azy, miankina amin'ny habetsahan'ny angovo ilainao hotehirizina, ny halavan'ny fotoana tokony hitehirizana azy, ary ny hafirianao ny famoahana azy.
Nahoana no zava-dehibe izany (mihoatra ny mazava)
Ny fitahirizana angovo dia tsy vitan'ny hoe mitazona ny jiro rehefa milentika ny masoandro. Mamaha olana maromaro indray mandeha izy io.
Ny fahamarinan-toeran'ny Grid no zava-dehibe tokony hokarakarain'ny utility. Mila mitazona fifandanjana mazava eo amin'ny famatsiana sy ny fitakiana isaky ny segondra ny tambazotran'ny herinaratra. Be loatra ny famatsiana ary mitombo ny matetika; kely loatra dia milatsaka. Na izany na tsy izany, misy zavatra ratsy mitranga amin'ny fitaovana. Ny rafitra fitahirizana dia afaka mamaly ao anatin'ny milisegondra hanampy amin'ny fitazonana izany fifandanjana izany. Ny fametrahana bateria sasany any Aostralia dia nanjary nalaza noho ny fahaizany mampitombina ny tambajotra haingana kokoa noho ny herin'ny herinaratra mahazatra.
Eo koa ny lafiny ekonomika. Miovaova ny vidin'ny herinaratra mandritra ny andro-indraindray. Any amin'ny toerana misy angovo azo havaozina be dia be, mety hiharatsy ny vidiny mandritra ny fotoanan'ny masoandro be na be rivotra satria betsaka kokoa ny herinaratra azo noho ny zakain'ny tambajotra. Ny fitahirizana dia ahafahanao mividy (na mamokatra) herinaratra rehefa mora na be dia be ary amidio indray rehefa miakatra ny vidiny. Antsoina hoe arbitrage izany, ary lasa modely ara-barotra tena izy.
Ho an'ny vondrom-piarahamonina na nosy lavitra, ny fitehirizana miaraka amin'ny angovo azo havaozina dia mety midika fahaleovan-tena amin'ny mpamokatra gazoala. Lafo ny diesel amin'ny sambo, mafy, mandoto, ary mila fikojakojana tsy tapaka. Ny rafitra bateria-plus-masoandro dia mety ho lafo be aloha, fa maimaim-poana mandrakizay ny solika.
Ny fanontaniana mizana
Ny iray amin'ireo zavatra sarotra momba ny fitahirizana angovo dia ny hoe tsy mety amin'ny rehetra ny habe iray.
Amin'ny ambaratonga faran'izay kely indrindra, manana trano manokana misy masoandro tafo sy bateria ao amin'ny garazy-mety ho 10-15 kilowatt-ora fitehirizana ianao, ampy ahafahana mamakivaky ny alina na manome backup mandritra ny fahatapahana. Ny Powerwall an'i Tesla angamba no ohatra malaza indrindra, saingy misy mpifaninana am-polony izao.
Miakatra any amin'ny vondrom-piarahamonina ary mety hanana megawatt vitsivitsy-ora ianao manompo manodidina na tanàna kely.
Avy eo ianao dia tonga any amin'ny fitaovana-fametrahana midadasika izay tena goavana tokoa. Manana tanjaka 3.000 megawatt-ora ny trano batterie Moss Landing any California. Raha jerena amin'ny fomba fijery izany, dia ampy hamelomana trano 225.000 eo ho eo mandritra ny adiny efatra izany. Ary manitatra izany hatrany izy ireo.
Ny faharetana dia manan-danja toy ny fahafaha-manao. Tena tsara ny bateria amin'ny fitahirizana angovo mandritra ny ora vitsivitsy-izay antsoina hoe "fitehirizam-potoana fohy." Ahoana anefa ny amin'ny fitahirizana vanim-potoana? Ahoana raha te hitsitsy ny herin'ny masoandro be loatra amin'ny fahavaratra mba hampiasaina amin'ny ririnina? Mitaky teknolojia hafa tanteraka izany, ary ny marina, tsy mbola manana vahaolana tsara ho an'izany izahay. Ny hydrogène dia azo atao, saingy lafo sy tsy mahomby.
Ny tena fanamby-izao tontolo izao
Ny vidiny dia mbola fanamby laharana voalohany, na dia nihatsara kokoa aza izany. Mety hitentina $300-400 isaky ny kilowatt-ora ny fametrahana bateria lehibe iray. Nidina be izany, fa mbola lafo ihany rehefa miresaka momba ny mari-pamantarana. Ary miharatsy ny bateria rehefa mandeha ny fotoana - tsy maharitra mandrakizay izy ireo.
Eo koa ny olan’ny famatsiana ara-materialy. Lithium, kobalta, nikela-dia mitombo haingana kokoa noho ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany. Ary maro amin'ireo fitaovana ireo dia avy amin'ny toerana misy fomba amam-panao mampiahiahy na fenitra momba ny tontolo iainana. Mihazakazaka mitady fomba hafa na mamolavola fomba fanodinana tsara kokoa ny indostria.
Mety ho nofy ratsy ihany koa ny fanomezan-dàlana sy ny fandrindrana. Tena vaovao ny fitahirizana angovo ka toerana maro no tsy manana fitsipika mazava momba ny fomba hampifandraisana ireo rafitra ireo amin'ny tambajotra, izay afaka manana azy ireo, ny fomba tokony hanonerana azy ireo. Ny fitaovana sasany dia mahita ny fitahirizana ho toy ny loza mitatao amin'ny maodelin'ny orinasany, ny hafa kosa manaiky izany.
Avy eo dia misy ny olana fizika tsotra: fahaverezan'ny fiovan'ny angovo. Rehefa manefa batterie ianao dia very angovo toy ny hafanana. Rehefa mandroaka azy ianao dia very bebe kokoa. Mety ho 85-90% ny fahombiazan'ny dia mandroso sy miverina ho an'ny bateria lithium-ion, izay tena tsara, saingy midika izany fa mbola very 10-15% ny angovoo. Ho an'ny teknolojia fitahirizana hafa dia avo kokoa ny fatiantoka.
Aiza no alehan'ny zavatra
Tena misy tokoa ny fotoana ao ambadiky ny fitahirizana angovo. Mitombo tsikelikely ny fametrahana eran-tany. Tamin'ny taona 2023 fotsiny, izao tontolo izao dia nanampy zavatra toy ny 50 gigawatts amin'ny fitahirizana bateria-dia avo roa heny ny taona lasa.
Mahita fanavaozana any amin'ny toerana tsy ampoizina isika. Mahazo aina fanindroany ny bateria fiara ho fitahirizana tsy misy fiatoana rehefa tsy mety amin'ny fiara intsony. Eo am-pandrosoana ny teknolojian'ny fiara-mankany-, izay ahafahan'ny fiara elektrônika mamerina ny herinaratra amin'ny tambajotra rehefa ilaina izany (ny fiaranao dia lasa bateria amin'ny kodiarana).
-fitehirizana maharitra no sisin-tany manaraka. Misy hevi-diso sasany any-fitehirizana angovo mampiasa sakana misintona, fitahirizana rivotra voaporitra anaty rano, fitahirizana angovon'ny rivotra. Hahomby ny sasany amin'ireo, maro no tsy hanao, fa ny fanandramana no mitranga.
Mihatsara hatrany ny toe-karena rehefa mihena ny vidiny ary mihamaro ny toerana mametraka ny vidin'ny famoahana karbaona. Amin'ny tsena sasany, efa mifaninana ny fitahirizana tsy misy fanampiana. Tsy marina izany na dia dimy taona lasa aza.
Ny tsipika ambany
Ny fitahirizana angovo dia tsy mahafinaritra fotsiny-ny-manana kojakoja ho an'ny angovo azo havaozina-fa lasa zavatra mahatonga ny tetezamita manontolo ho azo atao. Raha tsy misy fitehirizana, dia azonao ampiana masoandro sy rivotra be dia be alohan'ny hahatongavan'ny tambajotra. Miaraka amin'ny fitehirizana, ny valindrihana dia avo dia avo kokoa.
Mbola ao anatin'ny andro voalohany isika izao. Mihatsara haingana ny teknôlôjia, mihena ny vidiny, ary mikaroka fampiharana vaovao foana izahay. Saingy mazava ny tolo-kevitra fototra: ny fitahirizana dia mamadika angovo azo havaozina misesisesy ho hery azo antoka sy azo alefa. Ary izany no manova ny zava-drehetra.
Ny folo taona manaraka dia ho mahaliana ny mijery. Efa manakorontana ny tsenan'ny herinaratra eran'izao tontolo izao ny fampifangaroana ireo fitaovana azo havaozina mora sy mora kokoa. Ireo toerana izay niankina 100% tamin'ny solika fôsily dimy taona lasa izay dia mahatratra 50%, 60%, eny hatramin'ny 70% aza ny angovo azo havaozina amin'ny andro sasany. Toa tsy ho vita izany vao tsy ela akory izay.
Mbola betsaka ny asa tokony hatao-teknolojia, ara-toekarena, ara-dalàna. Saingy mazava tsara ny lalana. Ny fitahirizana angovo ho an'ny rafitra azo havaozina dia tsy ho avy fotsiny; dia lasa tonga amin'izao fotoana izao.